מפרט מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
פְּרָט |
|
חוֹמֶר |
גומי בוטיל בעל חוזק- גבוה |
|
עובי דופן |
1.2-1.5 מ"מ |
|
התאמה לגדלים |
80/100-21, 90/90-21, 110/100-18, 140/80-18 |
|
סוג שסתום |
TR6 |
|
טווח לחץ |
1.8-2.5 בר |
|
תכונות |
עמיד-לקרע, עמיד בפני פנצ'ר-, החלפה קלה |
החלפת הפנימית של אופני העפר שלנו מתאימה לכל סוגי אופנועי השטח-. זה מיועד לתחזוקה יומיומית ולהחלפת אירועי מירוץ. זה טוב במיוחד עבור-מועדוני שטח, חנויות תיקונים, צוותי תמיכה במירוץ, וחובבי שטח-. אנו תומכים בהתאמה אישית של OEM ו-ODM להחלפת הצינור הפנימי של אופני העפר שלנו. אנו יכולים להתאים אישית לוגו, אריזות ושילובי מידות. למפעל שלנו יש ניסיון עשיר בטיולי שטח-. אנו מגיבים במהירות לבקשות מותאמות אישית. הזמנות סטנדרטיות נשלחות תוך 30 יום. הזמנות מותאמות אישית לוקחות כ-40 יום.
החלפת הצינור הפנימי של אופני העפר שלנו הוא מוצר חלופי ייעודי לתחזוקת אופנועי שטח ותמיכה במירוץ-. מוצר זה משתמש בגומי בוטיל בעל חוזק- גבוה. עובי הדופן הוא 1.2-1.5 מ"מ. הוא מתאים לגדלים פופולריים-בשטח כולל 80/100-21, 90/90-21, 110/100-18 ו-140/80-18. השסתום מסוג TR6 כבד. טווח הלחץ הוא 1.8-2.5 בר. בקהילת השטח, מוצרים הם פריטים מתכלים. רוכב רשאי להשתמש במספר צינורות במהלך אירוע מירוץ בודד. זה יוצר דרישה חזקה להחלפה. המוצר שלנו הפך לבחירת אספקה יציבה עבור מועדוני שטח וחנויות תיקונים ברחבי העולם. אנו מציעים איכות מעולה במחירים תחרותיים.
להחלפת הצינור הפנימי של אופני העפר שלנו יש יתרון מיוחד אחד. כיסוי המידות שלנו שלם מאוד. מהגודל הקדמי הנפוץ 80/100-21 ועד לגודל האחורי 140/80-18, יש לנו את כולם. אנחנו מכסים גם כמה גדלי שטח פחות נפוצים-. בנינו מאגר מוצרים נפרד וספריית תבניות לשוק השטח. זה מכסה כמעט כל גודל מוצר בשוק. בעל מועדון שטח צרפתי אמר לנו שהם הזמינו שבעה גדלים שונים של המוצר שלנו בהזמנה אחת. בעבר הם נאלצו להשיג משלושה ספקים שונים. עכשיו ספק אחד עושה הכל. גדלים שלמים ואיכות יציבה. זו הסיבה שהמוצר שלנו הופך פופולרי יותר בשווקים בחו"ל.
תגיות פופולריות: החלפת צינור פנימי לאופני עפר, יצרנים, ספקים, מפעלים להחלפת צינור פנימי אופני עפר

