התקנת פנימית לאופנוע מצריכה תחילה הסרה של הצמיג הישן, התקנת הפנימית החדשה ומיקום נכון מחדש. לאורך כל התהליך, שימו לב ליישור השסתום, מניעת פיתול של הצינור הפנימי, והבטח שחרוז הצמיג מוטבע במלואו בחישוק. להלן השלבים המפורטים:
1. הכנה
הכלים הדרושים: סרגל חיטוט בצמיגים, משאבה, מי סבון (או חומר סיכה מיוחד), מפתח ברגים, נייר זכוכית (אופציונלי).
אמצעי בטיחות: החנה את האופנוע בצורה מאובטחת והשתמש במעמד בעיטה או מעמד כדי לייצב את הרכב, כדי לוודא שהוא לא יתהפך במהלך הפעולה.
2. הסרת הצינור הפנימי הישן
שחרר והסר את האום בעזרת מפתח ברגים כדי להסיר את הצמיג לחלוטין.
השתמשו במוט צמיג כדי להחדיר בין הצמיג לחשוק, ופתחו בהדרגה צד אחד של חרוז הצמיג לאורך ההיקף כדי לנתק את הצמיג מהחישוק.
הסר בזהירות את הצינור הישן, ובמקביל בדוק את החלק הפנימי של הצמיג עבור חפצים זרים (כגון מסמרים או שברי זכוכית) כדי למנוע ניקוב של הצינור החדש.
3. התקנת הצינור הפנימי החדש
ניפוח קדם-: נפח מעט את הצינור הפנימי החדש לכ-1/3 מהלחץ הסטנדרטי שלו, תוך שמירה על צורתו מבלי-לנפח אותו להתקנה קלה.
מיקום השסתום: יישר את שסתום הצינור הפנימי עם חור השסתום שעל השפה. אבטח את אום השסתום כדי למנוע תזוזה במהלך ההתקנה.
הכנסת הצינור הפנימי: הכנס את הצינור באופן שווה לתוך הטבעת הפנימית של הצמיג החיצוני, הימנעות מפיתול או קיפול לכל אורכו. דחוף אותו פנימה בקטעים כדי להבטיח התאמה חלקה.
4. התקנת הצמיג החיצוני מחדש
מרחו מי סבון או חומר סיכה על חרוז הצמיג כדי להפחית את החיכוך.
השתמש בידך כדי ללחוץ צד אחד של חרוז הצמיג לתוך החישוק. אם מתקשה להמשיך, חטט בזהירות את החלק הנותר באמצעות סרגל חטטנות, היזהרו לא לפגוע בצינור הפנימי.
עבור הקטע האחרון, השתמש בשני מוטות חקירה לסירוגין כדי להבטיח שחרוז הצמיג מוטבע במלואו בחריץ החישוק.
5. אינפלציה ובדיקה
לאחר ההתקנה, נפח את הצינור הפנימי ל-1/3 מהלחץ הסטנדרטי. הקש בעדינות על משטח הצמיג עם פטיש פלסטיק כדי לעזור לצינור הפנימי להתפשט באופן שווה.
לאחר מכן יש לנפח בהדרגה ללחץ הסטנדרטי, ולבדוק שחרוז הצמיג צמוד לחלוטין עם החישוק ושאין בליטות או נזילות.
התקן מחדש את הגלגל, הדק את האומים למומנט שצוין והבטח נסיעה בטוחה.
