פנימיות אופניים עשויות בעיקר מחומרים כמו גומי בוטיל, לטקס ו-TPU (פוליאוריתן תרמופלסטי). לחומרים שונים מאפיינים שונים מבחינת משקל, אטימות אוויר, עמידות ומחיר, המתאימים לצרכי רכיבה שונים.
צינורות פנימיים מגומי בוטיל
זהו חומר הצינור הפנימי הנפוץ והנפוץ ביותר כיום. הוא כולל אטימות אוויר גבוהה, התנגדות להזדקנות ועמידות חזקה בטמפרטורות, מה שמפחית ביעילות את דליפת האוויר הטבעית, מה שהופך אותו למתאים לנסיעה יומית ולרכיבה למרחקים-ארוכים. רוב הצינורות הפנימיים הזמינים מסחרית עשויים מגומי בוטיל, המציעים עלות גבוהה-יעילות ועלויות תחזוקה נמוכות.
צינורות פנימיים לטקס
צינורות לטקס פנימיים קלים, בעלי התנגדות גלגול נמוכה ותחושת כביש מצוינת, מה שהופך אותם לבחירה המועדפת על רוכבים תחרותיים. עם זאת, אטימות האוויר שלהם גרועה יחסית, דורשת ניפוח תכוף, והם יקרים יותר ודרישות התקנה גבוהות יותר. הם מתאימים לרוכבי אופני כביש המחפשים ביצועים אולטימטיביים.
TPU פנימי צינורות
צינורות פנימיים מחומר PU הם מוצר חדש-בביצועים גבוהים בשנים האחרונות. הם קלים במיוחד-, בעלי התנגדות גלגול נמוכה במיוחד, הם ידידותיים לסביבה וניתנים למחזור, וחלק מהמוצרים אפילו קלים יותר מלטקס. עם זאת, עמידות החום שלו אינה טובה כמו גומי בוטיל, ורכיבה ממושכת במהירות גבוהה- עשויה להשפיע על תוחלת החיים שלו; זה גם יקר. זה מתאים לאופני כביש-מתקדמים או למשתמשים שיש להם חתירה קיצונית לעיצוב קל משקל.
