החומרים העיקריים לצינורות פנימיים לאופניים כוללים גומי בוטיל, גומי טבעי, לטקס ו-TPU (פוליאוריתן תרמופלסטי). גומי בוטיל הוא כיום הבחירה הפופולרית ביותר בשל אטימות האוויר הטובה שלו, עמידות ההזדקנות וחיי השירות הארוכים שלו, והוא נפוץ בצינורות פנימיים-באמצע עד-גבוהים-.
צינורות פנימיים מגומי בוטיל: צינורות פנימיים מגומי בוטיל כוללים אטימות גבוהה, עמידות בטמפרטורות גבוהות ועמידות להזדקנות, מה שמפחית ביעילות את דליפת הגז הטבעי, מאריך את מחזורי הניפוח ומגדיל את חיי השירות. הם מתאימים לשימוש יומיומי כגון נסיעה יומית ורכיבה למרחקים-ארוכים, ומציעים איזון בין עלות-יעילות ואמינות.
צינורות פנימיים מגומי טבעי/לטקס: צינורות פנימיים מגומי טבעי הם קלים ובעלי התנגדות גלגול נמוכה, מספקים תחושת כביש מגיבה יותר, מה שהופך אותם מתאימים לרוכבים עם דרישות ביצועים גבוהות, כגון אלו באימונים במירוצים או באימונים בעצימות- גבוהה. עם זאת, האטימות שלהם ירודה יחסית, הדורשת ניפוח תכוף, ועמידות הטמפרטורה הגבוהה שלהם ועמידותם לנקב חלשות יותר, וכתוצאה מכך עלויות תחזוקה גבוהות יותר.
צינורות פנימיים מסוג TPU (פוליאוריתן תרמופלסטי) הם חומר בעל ביצועים גבוהים-שצץ בשנים האחרונות. הם קלים במיוחד (עד 70% קלים מגומי בוטיל), קטנים בגודלם, ידידותיים לסביבה וניתנים למחזור, מה שהופך אותם למתאימים לרוכבי מירוץ שרודפים אחר עיצוב קל משקל קיצוני. עם זאת, הם יקרים, דורשים התקנה מדויקת, ובעלי עמידות בפני פנצ'ר חלשה יחסית, מה שהופך אותם למתאימים יותר לשימוש בתנאי דרך טובים.
